Quadrorhomb

Eine Verdrängungsmaschine, die die Zylinder-Kolbenkonstruktion obsolet machen wird

Probleme:

 

Wie eingangs schon erwähnt, haben sich die großen Konzerne noch nicht weiter um "Quadrorhomb" gekümmert. Über die Gründe dafür kann man nur Mutmaßungen anstellen.

Seit über 200 Jahren beschäftigt man sich mit der Zylinder-Kolbenkonstruktion (Dampfmaschine eingerechnet) und man hat einen unermeßlichen Erfahrungsschatz darüber gesammelt. Werkstoffe, Geometrien etc. sind in allen nur denkbaren Variationen ausprobiert worden.

Mittels Computersimulationen geht man noch einen Schritt weiter und optimiert z.B. die Brennraumkonformation. Schlußendlich hat man aus einer mäßigen Idee durch fortgesetzte Optimierungen einen Motor zustande gekriegt, von dem man glaubt, daß er so gut ist, daß etwas anderes im Vorstellungsvermögen keinen Platz mehr hat.

 

Der einst enthusiastisch gefeierte Wankelmotor dient als Beweis dafür, daß "andersartige" Explosionsmotorkonzepte zwar technisch hochinteressant sein mögen, sich auf dem Markt aber nicht durchsetzen können. Doch gilt dieses eben für den Wankel, und darf nicht generalisiert werden.(Kurioserweise unternimmt Mazda gerade einen neuerlichen Versuch ein Auto mit Wankelmotor zu verkaufen)

 

Nein, wenn schon ein Motorkonzept für das neue Jahrtausend, dann wollen einige Leute etwas total neuartiges wie die Brennstoffzelle; möglicherweise stecken auch die Marketingabteilungen dahinter, denn der Begriff Brennstoffzellenauto ist mehrfach positiv besetzt:

--> Elektroauto - leise, ohne Abgase

--> Wasserstoff - hört sich irgendwie umweltfreundlich an;

--> Brennstoffzelle - modernstes High Tech

--> Methanol - na, da kann ich ja Schnaps inn Tank kippn und die Ölscheichs können mich mal am A....

Aber im Ernst: wenn man den Gesamtwirkungsgrad betrachtet, kommt einem das ganze wie ein riesiger Bluff vor, was jetzt schon an Lügen über das Brennstoffzellenauto in der Presse geschrieben wird, kann fast nur noch als Volksverdummung bezeichnet werden.

Was bleibt übrig? Quadrorhomb wird noch einen langen Weg gehen müssen, technische Hürden, wie die Brennraumgestaltung müssen gemeistert werden, doch wenn ein großer Hersteller sich dieses Konzepts annimmt, wird es nicht mehr aufzuhalten sein.